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2015年6月13日

ここのところ離陸が不規則で朝9時半に定着かと思いきや
この日は珍しく早朝に動きがあり、7時離陸のようで、
狙いのR/W09エンドでタキシングを撮影をと出かけました。
但し、雨上がりの曇りの上、霞んでいて撮影には
厳しい条件でして、そこはLr5でどうにかこうにか
仕上げましたが、撮影再挑戦レベルでしょうか。

IMG_3943-7 (640x427)

では順に、スポットを出てきてタキシング開始。
IMG_3904-3 (640x427)
R/W09に向けて折り返し中。正面から撮影できると嬉しいものですね。
IMG_3934-5 (640x427)

IMG_3947-8 (640x427)
R/W09到着
IMG_3959-9 (640x427)
滑空開始、残念ながら離陸瞬間はここからは撮影出来ないのです。
IMG_3975-11 (640x427)



梅雨早く明けないでしょうか。

宝の持ち腐れ状態だったLr5ですが、本買って一つ一つの機能確認してます。(遅いんだけど)
ちゃんとやるというのは結構面倒なんですね。



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2015年6月7日

ここのところ、E767の朝の離陸時間が不規則になっています。
昨日も今日も9時半になっています。
週末は朝起きれれば行こうと準備している訳ですが、6時半過ぎのフライトスケジュールの交信がなく
残念な事に見送りました。 9時半も確実であれば出かけますが、いろいろやらなきゃいけない事が
ある時間帯なので急には無理というもので、現場では様子を見ているところです。

という事で最新のものはなく、先週 5月31日のE-767とエアパーク展示のC-1の写真をUPします。

予定では、R/W09離陸機を09エンドで撮影したかったのですが、31日はR/W27離陸でしたので外周路南から撮影しました。
IMG_3751-2 (640x427)

IMG_3759-3 (640x427)

IMG_3840-8 (640x427)

IMG_3854-9 (640x427)

IMG_3866-12 (640x427)


エアパークのC-1
朝E767撮影時、外周路南から撮影
IMG_3737-1 (640x427)

C-1は正直、どういう画角が魅力的か分かりません。スタディー不足ですね。
IMG_3975-11 (640x427)
なんと、この機体は40年前に製造されたものです。
IMG_3925-4 (640x427)

IMG_3965-8 (640x427)

IMG_3943-7 (640x427)

IMG_3999-14 (640x427)

今年は、舞鶴の展示訓練はなさそうですね。イージス艦の乗船を期待しているんですが、
暫く参加イベントはありませんので、またT-4の撮影をと考えています。


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